SOCMA MIINI 2.5Ton To 3Ton Telehandler Reach Forklift

SOCMA Teleskopik Forklift:

Pengenalan

Forklift teleskopik SOCMA adalah yang barujenis mesin pemuatan dan pemunggahan, yang dilengkapi dengan garpu dan side shifter. Mesin ini sesuai untuk mengangkat dan menyusun kargo, dan juga dapat digunakan dalam pemasangan dan penyelenggaraanroadpencahayaanperalatan dan pemasangan pelbagai paip bawah tanah (seperti paip air, paip gas, dll.). Dan boleh digunakan secara meluas ke kilang, stesen, dermaga, halaman barang, pos dan telekomunikasi, hutan, bahan binaan, gudang dan tempat-tempat lain. Ini adalah kebolehsuaian yang luas dan kecekapan tinggi untuk memuat dan memunggah machina.

1.Menggunakan enjin diesel jenama terkenal, kuasa yang kuat, penjimatan tenaga dan perlindungan persekitaran, untuk memenuhi keperluan operasi yang cekap

2. Penukar tork hidraulik berganda turbo, perubahan kelajuan tanpa langkah. Sistem transmisi kawalan satu tuas, dengan 2 kelajuan untuk gear maju dan mundur, lebih mudah dikendalikan

3. Gunakan sistem hidraulik gabungan dua pam, mengurangkan penggunaan bahan bakar dan penggunaan tenaga

4. Dengan sistem stereng penguat aliran sepaksi hidraulik penuh, radius putar untuk gandar stereng belakang kecil, cahaya stereng dan fleksibel

5. Menggunakan pemacu roda depan, suspensi tegar, gandar belakangstruktur stereng, dapat mencapai pacuan empat roda. Gear serong putaran gandar depan dan roda planet sisi roda ke

mengurangkan kelajuan dan meningkatkan tork, mempunyai kapasiti beban yang sangat baik

6.Menggunakan rangka integral, dapat memberikan ketegaran dan kekuatan yang baik, untuk memastikan kebolehpercayaan tinggi dari casis jenis ini.

7. Peranti kerja adalah lengan kerja teleskopik segiempat dua tahap, lengan teleskopik menggunakan keratan rentas besar, struktur segiempat tinggi.

8. Model standard ini dengan garpu, baldi, sambungangarpu dan platform kerja udara adalah pilihan. Standard dengan rintangan cepat, boleh memilih garpu kedudukan dan pergeseran sisi.

9. Penggunaan mesin arah yang boleh dilaraskan, tempat duduk udara, injap pengedaran injap kawalan kayu bedik dan minyak alat kerja, operasi ringan dan fleksibel, duduk lebih selesa.

10.Menggunakan bateri bebas penyelenggaraan, padanan teksi dengan kipas, radio, penyaman udara, lebih selesa dan boleh dipercayai.

11. Seluruh bentuk suasana, cantik dan halus; kabin pandangan luas yang mewah, bunyi rendah dan kedap yang baik.

12. Model siri ini standard dengan brek tangan elektronik, berbanding dengan brek tangan paksi lembut, mempunyai peningkatan ketara dalam operasi, asetik dan kepekaan.

13. Model siri ini standard dengan fungsi off-axle elektronik, berbanding mekanisme off-bridge poros lembut manual, operasi lebih mudah dan ringkas, prestasinya juga bertambah baik, dapat mencapai pemacu roda dua dan roda empat

suis pemacu, dapat menyesuaikan diri dengan keadaan kerja yang berbeza dan mengurangkan tahap keausan tayar, melindungi tingkatan dengan lebih baik.

14. Bahagian adalah penyetempatan, standardisasi, kos efektif, senang dibeli dan penyelenggaraan harian.boleh

PIC: John Chen

E-mel: John@socmachinery.com

WA: +86-18106938692

PARAMETER

Berita dan maklumat berkaitan Socma Forklift

Pada tahun 2012, Ingo Schiller, Wakil Presiden Kanan Pemasaran Global Manitowoc Crane Group, mengatakan ketika melihat persaingan kren medan kasar dari pasar China, GG; Ia hanya merokok pada masa ini, dan tidak ada kebakaran." Kenyataan Manitou WACKER berada di belakang pasar kren tayar off-road China, yang masih dalam peringkat awal. Dua tahun kemudian, pada pertunjukan Las Vegas 2014, terdapat beberapa wajah baru kren tayar off-road China' Baru-baru ini, industri domestik mula melaporkan bahawa semua pengeluar jentera pengangkut utama telah mempromosikan produk kren tayar off-road. Tayar kren adalah sejenis peralatan mengangkat yang berfungsi di kawasan sempit di bandar. Dengan kemajuan urbanisasi negara&# 39 yang berterusan, mampukah pasaran kren tayar off-road China GG; pada tahun 2014?

Dari perspektif produk kren tayar off-road, teknologi kren tayar off-road jauh lebih mudah dari segi kerumitan struktur 2-gandar hingga 4-gandar daripada produk-produk semua-medan yang menggunakan casis jenis tayar. Menggunakan teknologi kos yang agak rendah untuk mencapai pemacu roda 4 dan stereng roda roda 4 roda boleh memainkan peranan penting di kawasan pembinaan yang sempit, lasak, dan terhad. Produk kren tayar off-road dengan pelbagai jenis ton boleh digunakan secara meluas di tempat-tempat seperti pelabuhan, dok, stesen, lapangan terbang, dan tapak pembinaan pusat bandar.

kren tayar off-road pertama kali popular di Amerika Utara, dan Jepun pernah menjadi pasar terbesar untuk kren tayar off-road. Namun, sejak sekian lama, kren tayar off-road semakin konservatif dalam pengembangan teknologi, dan terbatas pada tahap tenaga kurang dari 200 tan, mengakibatkan kren tayar off-road dikurangkan menjadi peranan tambahan dalam&hari ini Industri pengangkatan # 39.

Dengan perkembangan pasaran baru muncul di industri pengangkatan sejak abad ke-21, keadaan pembangunan kren tayar off-road juga berubah. Menurut beberapa pendapat dalam industri ini, produk kren tayar off-road pada masa ini sekurang-kurangnya di bawah 130 tan, yang dapat memberikan produk dengan julat yang sama, kawalan kualiti dan pengalaman pengguna yang selesa seperti kren seluruh medan. Namun, di bawah kesan pengembangan forklift teleskopik, kren tayar off-road dengan jumlah kecil akan merosot. Dalam keadaan ini, tahap 55-ton hingga 100-ton hanya dapat dioptimumkan melalui pengoptimuman berterusan dan kemacetan level 200-ton dapat ditembus. Untuk mencari arah umum untuk survival dan pembangunan.

Pembangunan kren tayar off-road di China menjadikan XCMG sebagai contoh. Setelah XCMG mulai masuk pada tahun 2009, ia secara berturut-turut memperoleh pensijilan CE di negara-negara Eropah dan Amerika dan terus meningkatkan rangkaian produk siri RTnya. Pada masa yang hampir sama, Sany dan Zoomlion, pengeluar jentera pembinaan domestik yang besar, berturut-turut telah meletakkan barisan produk kren tayar luar jalan mereka sendiri.

Kren tayar off-road Zoomlion RT550-3 dilengkapi dengan pacuan empat roda 4 * 4 dan casis stereng empat roda. Ini mengadopsi sistem kemudi tenaga hidraulik penuh, dengan tiga mod pengendalian stereng roda dua roda, roda empat roda dan kepiting, dan memiliki kemampuan untuk menyalakan di tempat. Kenderaan ini mempunyai jarak roda pendek dan radius putar kecil, yang memungkinkan untuk bergerak dengan fleksibel di ruang sempit. Kren medan kasar RT550-3 mempunyai berat mengangkat maksimum yang dinilai maksimum 55 tan (ketika jarak pengangkatan adalah 3m), ketinggian pengangkatan maksimum sekitar 34.8m, dan kelajuan perjalanan maksimum adalah 39km / j. Ia mempunyai ciri-ciri operasi memandu dan mengangkat di luar jalan dengan muatan. Dimensi keseluruhan kenderaan adalah 13100 × 3300 × 3800mm, dan berat keseluruhannya ialah 41.5 tan.

Pada pameran CONEXPO 2014, kren tayar RT770E baru dari Grove dilancarkan. Kren ini mempunyai kapasiti mengangkat 70 tan dan mempunyai boom utama 42 meter terpanjang seumpamanya. Difahamkan bahawa sistem teleskopik boom utama RT770E menyediakan&yang dapat dipilih; dan" B" mod. Yang satu mempunyai daya angkat yang paling besar, dan yang lain mempunyai kestabilan yang paling besar. Dengan cara ini, pengendali dapat memilih mod yang paling sesuai dengan mudah mengikut operasi mengangkat tertentu.

Kren RT77OE dikuasakan oleh enjin 6.7 liter Cummins, dengan pacuan empat roda dan stereng empat roda. Ia boleh dilengkapi dengan jib lipat dari 10.1 meter hingga 17.1 meter, yang dipadankan dengan boom utama. Panjang boom mencapai 59.1 meter dan jejari kerja mencapai 43.9 meter.

Pada CONEXPO 2014, Shanggang Grove juga membawa kren medan kasar RT540. Derek ini mempunyai kapasiti mengangkat 40 tan dan merupakan versi model RT540E yang dinaik taraf. Ia menggunakan kabin baru, sistem kawalan baru dan sistem ayunan yang lebih baik

Dua sesi tahun ini bertepatan dengan pembukaan Pameran Mesin Pembinaan Amerika di Las Vegas, dan banyak pengeluar jentera pembinaan domestik membuat penampilan mereka. Para eksekutif Kumpulan Xugong baru-baru ini menyatakan bahawa" kita mesti menggunakan kekuatan seluruh kumpulan untuk menjadi global." Tujuan asal untuk mengembangkan kren tayar off-road XCMG adalah untuk meningkatkan barisan produk mesin angkat dan membuka jalan bagi pasaran China. Ia juga ingin menggunakan ini sebagai alat yang ampuh untuk memasuki pasar antarabangsa di kawasan di mana kren tayar off-road digunakan di Eropah, Amerika, Timur Tengah, dan Amerika Selatan. Pada pertunjukan Las Vegas ini, kren tayar off-road RT70U XCMG yang dibawakan sudah pasti merupakan bahagian penting dalam rancangan strategik global XCMG&# 39.

Pada masa ini, pasaran kren tayar merentas desa masih dalam tahap pengembangan. Berbanding dengan pasaran kren trak yang besar, kren tayar off-road mempunyai bahagian yang sangat terhad di dalamnya. Walau bagaimanapun, di pasaran utama pembinaan leasing dan pengangkatan, kerana visi orang&# 39 terus melebar, dan jenama kren tayar luar jalan raya asing yang memasuki China pada masa lalu telah membuka ruang untuk pasar kren tayar jalan raya. Kami mempunyai alasan untuk mempercayai bahawa kerana syarikat-syarikat besar terus mementingkan produk kren off-road, tayar kren off-road akan lebih berpotensi di pasaran domestik.

Cool tags: socma miini 2.5ton hingga 3ton telehandler mencapai forklift, China, pengeluar, kilang, disesuaikan