Penyusun capaian kontena 45 tan mempunyai lengan teleskopik dan penyebar kontena berputar kiri-kanan, yang boleh digunakan untuk operasi pemuatan dan pemunggahan kontena 20-kaki dan 40-kaki. Penyusun capaian 45 tan Apabila mengangkat bekas, kren hadapan tidak perlu berserenjang dengan bekas, dan boleh beroperasi pada sudut dengan bekas. Selepas dinaikkan, penyebar boleh diputar untuk melalui laluan sempit. Pada masa yang sama, penyebar boleh dialihkan 800mm dari sisi ke sisi, supaya kotak boleh dilaraskan semasa mengangkat dan kecekapan kerja boleh dipertingkatkan. Untuk stesen pengangkutan dengan keadaan tapak yang buruk, kren hadapan juga boleh beroperasi seperti biasa.
Ledakan teleskopik boleh membawa beban dan mengangkat. Penumpuk Jangkauan, Mengangkat dan menurunkan bekas diselesaikan dengan teleskopik boom dan pengangkatan. Apabila boom dilanjutkan dan silinder pic dilanjutkan, kelajuan mengangkat lebih cepat, dan ia dikunci pada masa yang sama apabila menurun. Masuk, dapatkan kelajuan menurun yang lebih pantas. Semasa operasi, ia boleh merealisasikan keseluruhan kenderaan berjalan, mengangkat, dan tindakan teleskopik boom pada masa yang sama, yang mempunyai kecekapan kerja yang tinggi.
Prosedur pengendalian untuk penumpuk capaian 45t boleh diangkat dan dilanjutkan. Kerana anda perlu memunggah halaman selepas mengambil kontena atau mengangkat bekas dan menyeretnya ke atas. Tetapi proses ini tidak boleh dilakukan semasa memandu. (Sudah tentu, beban ringan dan kelajuan perlahan masih dibenarkan) Anda mesti menunggu kereta berhenti sebelum anda boleh mengendalikan pemegang kawalan. Kerana jika anda memanipulasinya dalam perjalanan, ia mungkin menghalang pandangan anda dan menyebabkan kemalangan,
Penyusun capaian kontena 45 tan, penyusun capai nama atau penumpuk capaian, dirujuk sebagai kren hadapan, biasanya dikenali sebagai penumpuk capaian kontena atau penumpuk capaian. Kren hadapan kontena adalah sejenis kren yang digunakan untuk memuat dan memunggah kontena. Ia adalah sejenis peralatan mengangkat untuk bekas, dan ia juga boleh dikatakan sebagai mesin mudah alih. Bekas penumpuk capaian 45 tan direka khas untuk kontena antarabangsa 20-kaki dan 40-kaki. Ia digunakan terutamanya untuk menyusun kontena dan pengangkutan mendatar di dok dan kawasan.
Berbanding dengan forklift, ia mempunyai mobiliti, fleksibiliti, operasi yang mudah, dan kestabilan yang baik. Ia mempunyai kelebihan tekanan rendah, lapisan susun tinggi dan kadar penggunaan tinggi loji susun. Operasi kotak silang boleh dilakukan. Ia digunakan terutamanya untuk pemunggahan kontena di pelabuhan kecil dan sederhana, stesen kereta api dan stesen lebuh raya, dan juga boleh digunakan sebagai peralatan tambahan di terminal kontena besar.
Parameter Teknikal penyusun capaian kontena 45 tan
CIRI-CIRI
Model
HNRS45
Unit kuasa
Diesel
Jenis operasi
Pemandu duduk
Kapasiti beban (L1, L2, L3)
Q (kg)
45000/31000/16000
Pusat beban, baris pertama (L1)
c (mm)
1800
Pusat beban, baris kedua (L2)
C (mm)
3860
Pusat beban, baris ketiga (L3)
C (mm)
6400
Pusat gandar ke pusat penyebar (L1-1/2 tinggi)
x (mm)
2800/2600
Jarak roda
y (mm)
6400
DIMENSI
Sudut angkat boom, naikkan/turunkan
/ (/ ijazah )
61/0
Ledakan ketinggian diturunkan
h1 (mm)
4945
Ketinggian angkat (L1, L2, L3)
h3 (mm)
15900/14100/11350
Ketinggian, ledakan dilanjutkan
h4 (mm)
19000
Ketinggian kabin
h6 (mm)
3900
Ketinggian, tempat duduk pengendali
h7 (mm)
2840
Ketinggian gandingan menunda
h10 (mm)
600
Ketinggian kunci pusing diturunkan
h13 (mm)
1495
Panjang keseluruhan dengan penyebar
l1 (mm)
11618
Panjang keseluruhan
l2 (mm)
8410
Lebar keseluruhan
b1/b2 (mm)
4180/3400
Lebar hamparan 20'/40'
b3 (mm)
6050/12150
Kelegaan tanah min.
m1 (mm)
345
Kelegaan tanah, tengah jarak roda
m2 (mm)
300
Menyusun lorong 20' kontena
Ast (mm)
10225
Lorong susun kontena 40' Jejari pusingan
Ast (mm)
13050
Min. jarak titik pivoting
Wa (mm)
8605
Min. jarak titik pivoting
b13 (mm)
3400
Lebar roda, roda hadapan
b10 (mm)
3030
Lebar roda, roda belakang
b11 (mm)
2786
BERAT BADAN
Berat (tanpa/bermuatan)
kg
71400/116400
Beban pada gandar pemacu (tanpa/sarat)
kg
36400/101900
Beban pada gandar stereng (tanpa / sarat)
kg
35000/14500
PRESTASI
Kelajuan perjalanan (tanpa/sarat)
Km/j
25/21
Kebolehgredan (tanpa/sarat)
%
30/28.8
Daya tarikan (tanpa/bermuatan)
Kn
325
Kelajuan mengangkat (tanpa/bermuatan)
m/s
0.39/0.28
Menurunkan kelajuan (tanpa/bermuatan)
m/s
0.39/0.39
KABIN
Kabin tertutup boleh alih
Dilengkapi dengan A/C, fungsi penyejukan/pemanasan
Tahap bunyi di tempat duduk pemandu
dBA
74
ENJIN
Jenama
Cummins
taip
QSM11
No. silinder/anjakan
6/10820 cm3
Nilai kuasa @ nilai kelajuan
250kw @ 2100rpm
Maks. tork
1674Nm@ 1500rpm
Nilai arus alternator
150A
Bateri
24V
PENULARAN
Jenama
ZF/5WG261 AUTO
taip
Auto-anjakan/saling kunci
Jenis klac
Penukar tork
Gear no.
5F/3R
TAYAR
Memandu roda
18.00-25 40PR
Roda stereng
18.00-25 40PR
taip
Pneumatik
Tekanan
10 bar
Kuantiti, depan/belakang
4/2
KAPASITI TANGKI
Tangki minyak hidraulik
L
800
Tangki bahan api
L
500
DRIVE AXLE
Jenama
Kessler/Jerman
Model
D102PL341
GOR PEMANDU
Jenama
Kessler/Jerman
Model
L102
Kemudi
Silinder tindakan berganda
SISTEM BREK
Servis brek
Cakera basah hidraulik
Brek parkir
Brek cakera yang dilepaskan elektrik, didayakan apabila kuasa dimatikan
SISTEM HIDRAULIK
Pam omboh berkembar
Maks. tekanan: 310 bar
Sistem pengesan beban
Penyejuk hidraulik dengan motor elektrik
Tangki minyak brek berasingan
BOOM
2x Silinder angkat tindakan dwi
1x Silinder lanjutan tindakan dwi
PENYEBAR
Mengendalikan bekas ISO 20'-40'
2x silinder redaman
2x kotak gear & sistem brek
Jenama
SP45
Putar darjah
-105 darjah /+195 darjah
Anjakan sisi
-800/+800mm
KESELAMATAN LORI
Sistem paparan ralat
Sistem kaunter untuk bekas
Sistem penimbang (ketepatan rendah)
Sistem anti-beban elektrik
Sistem kawalan bas bas penuh
Interlock tukar gear arah
Brek letak kereta didayakan apabila kuasa dimatikan
Suis tempat duduk
KESELAMATAN PENYEBAR
Mengunci/membuka kunci hanya selepas pendaratan yang betul
Mengangkat/menurunkan hanya apabila 4 twistlock pada kedudukan yang sama