Gaya Bekas Forklift 32 Tan

30 Tan Forklift memasang pengapit kontena yang baik untuk mengangkat kontena kosong ISO 20FT dan 40FT di depoh kontena, pelabuhan dan kawasan logistik

Enjin: China Cummins Berkuasa dan menjimatkan kos

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: tambah 86 18106938692

Foto Berkaitan:

BERITA BERKAITAN FORKLIFT:

Dalam tahun 2020 yang mencabar ini, bauma CHINA 2020 (Pameran Jentera Pembinaan Shanghai Bauma) ialah acara penting dalam industri jentera pembinaan global.

Ia boleh diadakan seperti yang dijadualkan di Pusat Ekspo Antarabangsa Baharu Shanghai pada 24 November, menyampaikan berita baik tentang perkembangan mantap industri jentera pembinaan China, dan juga menyediakan platform untuk perusahaan jentera pembinaan untuk memaparkan pencapaian baharu dan pencapaian baharu dalam inovasi dan pembangunan . Perkembangan itu menyemai keyakinan dan harapan.

Sebagai salah satu syarikat yang pergi ke pelantikan seperti yang dijadualkan, Fujian Huanan Heavy Industry Machinery Manufacturing Co., Ltd.

(singkatan: Industri Berat China Selatan) bergegas ke pesta itu untuk menceritakan kisah "kita berbeza", dan pada masa yang sama, warisan budaya Quanzhou yang kaya, titik permulaan Laluan Sutera Maritim, dan kampung halaman negara. wira Zheng Chenggong "suka berjuang dan berani menang" adalah indah. disampaikan kepada hadirin.

Baru-baru ini, seorang wartawan dari China Forklift Network (salah satu laman web profesional terkenal dalam industri kenderaan perindustrian dan peralatan logistik di China dan juga di dunia)

Menemu bual Encik Guo Junyang, Pengerusi Industri Berat China Selatan, dan meminta beliau bercakap tentang perkembangan syarikat dan pandangan dan pemikiran unik beliau tentang industri.

Video temu bual

Wartawan: Dalam tempoh sepuluh tahun sejak penubuhan Industri Berat China Selatan, syarikat itu telah mencapai pencapaian yang baik dan telah berkembang menjadi kuasa baharu yang menerajui jentera pembinaan tenaga baharu. Bagaimanakah anda mahu dunia luar memahami atau mentafsir Industri Berat China Selatan?

Guo Dong: Kami berharap dunia luar akan memahami Industri Berat China Selatan, bukan hanya sebuah syarikat yang membuat forklift tugas berat setempat. Kami sedang membangunkan dan mengeluarkan jentera pembinaan tenaga baharu berdasarkan forklift tugas berat setempat. Oleh itu, pada masa hadapan, kami secara beransur-ansur akan berubah menjadi sebuah syarikat jentera pembinaan elektrik.

Wartawan: Industri Berat Bauma Selatan China ini akan memberi tumpuan kepada beberapa produk jentera pembinaan elektrik. Elektrifikasi adalah salah satu trend penting dalam pembangunan jentera pembinaan. Sila bincangkan tentang pemahaman anda tentang elektrifikasi jentera.

Guo Dong: Elektrifikasi jentera pembinaan adalah satu trend. Pada masa ini, negara termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat juga telah memperkenalkan beberapa dasar berkaitan. Dengan matlamat strategik dan penting negara untuk perlindungan alam sekitar serta gunung dan perairan hijau, kami percaya bahawa jentera pembinaan elektrik akan menjadi satu trend. Dalam sepuluh tahun akan datang Ia sepatutnya menjadi tempoh tingkap emas untuk jentera pembinaan elektrik.

Wartawan: Pada masa ini, Industri Berat China Selatan merupakan salah satu perusahaan terawal yang melabur dalam penyelidikan dan pembangunan jentera pembinaan tenaga baharu di China. Bolehkah anda memperkenalkan pencapaian apa yang telah dicapai oleh Industri Berat China Selatan dalam teknologi tenaga baharu? Adakah pencapaian ini telah diubah menjadi daya saing teras produk?

Guo Dong: Kami telah melabur dalam penyelidikan dan pembangunan elektrifikasi sejak 2017, dan kini sudah empat tahun. Dalam empat tahun yang lalu, kami telah menghasilkan siri jentera pembinaan elektrik tulen, siri jentera pembinaan jarak lanjutan dan jengkaut jenis kabel dan dwi-kuasa. Siri, dalam penyelidikan dan pembangunan keseluruhan jentera pembinaan elektrik, dalam teknologi teras, kami telah berada dalam teknologi kawalan powertrain, teknologi penyimpanan tenaga komposit, teknologi bekalan kuasa pelbagai mod, pemadanan mekatronik, pemulihan tenaga, keselamatan voltan tinggi kebolehpercayaan dan kegagalan teknologi Diagnosis dan komponen utama, termasuk sistem pemacu motor, gandingan kuasa penghantaran elektrik dan teknologi peralihan, dsb., kami telah mencapai hasil yang kaya dan meletakkan asas yang kukuh untuk jentera pembinaan elektrik.

Wartawan: Persaingan dalam pasaran jentera pembinaan amat sengit. Terdapat banyak gergasi seperti Sany dan XCMG di pasaran ini. Bagaimanakah Industri Berat China Selatan mengesan dan menumpukan pada segmen pasaran yang mana?

Guo Dong: Kami tidak akan terlibat dalam jentera pembinaan tradisional. Pada masa hadapan, kami akan terus bergerak ke hadapan di sepanjang jalan jentera pembinaan tenaga baharu. Persaingan sangat sengit, dan dunia sangat bertolak ansur dengan Industri Berat China Selatan kita. .

Wartawan: Perusahaan dalam bidang jentera pembinaan kini membawa gelombang inovasi teknologi. Perusahaan sedang giat mempromosikan pendigitalan, risikan dan operasi tanpa pemandu. Bagaimanakah Industri Berat China Selatan akan memenuhi gelombang ini dan apakah reka letak yang akan dibuatnya?

Guo Dong: Selain elektrifikasi, kami juga melakukan penyelidikan dan pembangunan pintar dan tanpa pemandu, termasuk platform data untuk jentera pembinaan elektrik. Pada masa hadapan, kami akan menyatukan kerja elektrifikasi, dan kemudian atas dasar ini, kami akan terus mempromosikan pembangunan platform pintar, tanpa pemandu dan berasaskan data.

Wartawan: Sesetengah orang meramalkan bahawa volum jualan forklift di China akan mencecah 700,000 unit pada tahun 2020. Walau bagaimanapun, forklift bertan kecil adalah arus perdana. Ringan adalah salah satu trend penting dalam pembangunan forklift. Adakah Industri Berat China Selatan telah mempertimbangkan pasaran ini? Bagaimana pula dengan pasaran yang memasuki pasaran forklift tonase kecil?

Guo Dong: Sama seperti kami tidak mahu terlibat dalam jentera pembinaan tradisional, kami tidak pernah terfikir untuk melakukan forklift kecil. Oleh kerana persaingan dalam pasaran ini sangat sengit, dalam keadaan keuntungan yang sangat tipis, ia tidak kondusif untuk pertumbuhan kami selepas memasuki sebagai syarikat yang inovatif, jadi melainkan terdapat satu kejayaan revolusioner dalam pasaran forklift kecil pada masa hadapan, maka kami boleh masuk Lihatlah, jika tidak, kami tidak akan membuat forklift kecil pada masa hadapan.

Wartawan: Industri Berat China Selatan mengeksport ke seluruh dunia, seperti Asia Tengah, Timur Tengah, Afrika, Amerika Selatan, Oceania dan kawasan lain. Pada masa ini, keadaan wabak di pasaran negara memberi impak yang besar. Apakah perubahan yang telah dibuat oleh Industri Berat China Selatan untuk bertindak balas secara inovatif?

Guo Dong: Wabak yang bermula tahun lepas hingga sekarang sebenarnya telah menjejaskan semua jentera pembinaan pada tahap yang lebih besar atau lebih kecil, bukan hanya industri kami. Semua industri di negara ini telah terjejas teruk. Namun, berkat langkah pencegahan dan kawalan wabak yang kuat di negara ini, ekonomi negara telah pulih dengan cepat. Saya percaya bahawa industri jentera pembinaan tidak lama lagi akan mengalami pemulihan yang baik dari segi eksport dan eksport. Pada peringkat ini, kebanyakan rakan sebaya, termasuk Kami sendiri melakukan siaran langsung melalui Facebook, Twitter, Whatsapp, dan LinkedIn, jadi saya rasa kesan terbesar wabak tahun ini ialah dari segi jualan eksport, pengaruh dan peranan siaran langsung semakin jelas.

Wartawan: Akhir sekali, sila kongsi strategi dan matlamat SCHI dalam beberapa tahun akan datang

Guo Dong: Industri Berat China Selatan bermula dengan penyetempatan forklift tugas berat. Kami juga merupakan syarikat pertama di China yang menyetempatkan sepenuhnya semua komponen teras forklift tugas berat. Jalan ini sukar, tetapi dalam sepuluh tahun yang lalu, kami telah membuat forklift keluaran tempatan. Kebolehpercayaan, kestabilan dan komponen teras forklift tugas berat masih cukup baik, tetapi siling forklift tugas berat terlalu rendah, dan permintaan pasaran adalah kecil, jadi atas dasar ini, kami melabur dalam jentera pembinaan selama empat tahun. lalu. Penyelidikan dan pembangunan elektrifikasi, jadi berdasarkan penyetempatan, kami akan melakukan elektrifikasi, dan Industri Berat China Selatan kami akhirnya akan berubah menjadi sebuah syarikat dengan jentera pembinaan tenaga baharu sebagai hala tuju strategik utama.

Menurut laporan, Industri Berat China Selatan terletak di ibu kota budaya Asia Timur, kampung halaman terkenal Cina di luar negara, taman utama Zon Pembangunan Perindustrian Berteknologi Tinggi Negara - Zon Pelaburan Taiwan Quanzhou.

Industri Berat China Selatan memperoleh lesen pembuatan forklift pada tahun 2011. Ia adalah perusahaan teknologi tinggi negara yang menyepadukan reka bentuk, pengeluaran, jualan dan perkhidmatan forklift tugas berat, forklift teleskopik, jengkaut, pemuat dan jentera pembinaan tenaga baharu.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, syarikat itu telah mempercepatkan kadar penyelidikan dan pembangunan produk serta menaik taraf dengan bekerjasama dengan Universiti Huaqiao, Institut Kejuruteraan Fujian, Institut Peralatan Quanzhou, Akademi Sains China dan Institut Pemeriksaan Peralatan Khas Fujian. Berubah secara beransur-ansur menjadi perintis dan peneraju jentera pembinaan elektrik China, menerajui trend inovasi teknologi.

Cool tags: Gaya kontena forklift 32 tan, China, pengeluar, kilang, disesuaikan