30 Tan Forklift Pasang Gegelung Keluli Putaran 360 darjah
video

30 Tan Forklift Pasang Gegelung Keluli Putaran 360 darjah

Lori Forklift Berat 30 Tan
Enjin: Jenama Terkenal di China, penggunaan minyak yang rendah, enjin pengecas turbo berkualiti tinggi, prestasi kuasa yang baik, rizab tork yang besar, mempunyai kuasa yang kuat, penjimatan tenaga dan perlindungan alam sekitar.
Sistem stereng: Dilengkapi jambatan stereng jenis silinder minyak melintang, stereng hidraulik penuh, fleksibel dan ringan, boleh dipercayai.
Transmisi & penukar tork: teknologi yang diimport, prestasi yang boleh dipercayai, penyelenggaraan yang mudah, penghantaran yang lancar dan operasi yang mudah.
Hantar pertanyaan
pengenalan produk

 

1

Forklift 30 Tan memasang putaran gegelung keluli


PIC:John Chen WA: plus 86 18106938692, Email: John@socmachinery.com                                                         




JEVU2[G4%B7NB)R3E~Z)%(H







30 ton forklift attach steel coil prong 51

Maklumat Berkaitan Socma Forklift:

Dunia kita sedang memberi perhatian khusus untuk mengurangkan pelepasan, dan salah satu cara di mana banyak industri menangani masalah ini adalah dengan memilih forklift sifar pelepasan. Peraturan tambahan untuk membendung pelepasan karbon dioksida sedang diperkenalkan setiap tahun untuk pelbagai industri. Mampu menukar secara bijak daripada forklift pembakaran dalaman berkuasa diesel, LPG atau petrol kepada forklift sel bahan api pelepasan sifar boleh membuat perubahan besar dalam operasi anda.


Beralih kepada forklift sifar pelepasan boleh membawa banyak faedah kepada perniagaan anda, tetapi dengan begitu banyak pilihan di pasaran, memilih antara mereka boleh menjadi sukar.


Dalam artikel ini, kami akan membincangkan apa itu forklift sifar pelepasan, pilihan yang tersedia dan bagaimana dengan menggandingkan forklift sifar pelepasan dengan sumber tenaga boleh diperbaharui, anda boleh membantu operasi anda lebih dekat untuk mencapai matlamat pelepasan sifar bersih. Ekonomi dunia perlu mengurangkan pelepasan karbon sebanyak 15 peratus setiap tahun menjelang 2040 jika dunia ingin mempunyai peluang sebenar untuk mengehadkan pemanasan global kepada 1.5 darjah Celsius. Menurut saintis iklim, 1.5 darjah Celsius pemanasan adalah had yang diperlukan untuk mengelakkan kesan terburuk perubahan iklim, dan jika kita gagal mencapai matlamat ini, tidak ada kekurangan senario negatif dan juga bencana.

Forklift sifar pelepasan ialah forklift yang tidak menghasilkan pelepasan. Ini biasanya elektrik, walaupun terdapat teknologi lain seperti sel bahan api hidrogen, yang kita bincangkan di bawah. Terdapat pelbagai faedah menggunakan forklift sifar pelepasan di gudang. Kualiti udara yang sangat baik dan tahap hingar yang rendah menjadikan pekerja lebih sihat. Kos operasi yang lebih rendah dan pematuhan kepada peraturan kerajaan menghasilkan manfaat ekonomi sebenar.


Dianggarkan syarikat boleh mengurangkan kos operasi sehingga 75 peratus dengan menggunakan forklift sifar pelepasan. Anggaran ini dikira dengan membandingkan mesin cekap tenaga ini dengan forklift berkuasa propana dengan saiz yang sama, serta harga propana $2.20 segelen dan harga elektrik $0.12 setiap kilowatt-jam. Formula ringkas telah digunakan untuk mengira kapasiti bateri yang diperlukan untuk armada forklift bertukar daripada bateri LPG kepada litium.


Kecekapan pengecasan bateri forklift telah mencapai tahap sedemikian sehingga forklift yang dikuasakan oleh bateri litium boleh mengekalkan berbilang anjakan dengan pengecasan berpeluang 5-15 minit, dan dicas sepenuhnya dalam masa dua jam, meningkatkan kecekapan operasi. Forklift sifar pelepasan lebih mahal daripada trak berkuasa enjin pembakaran dalaman. Walau bagaimanapun, bergantung pada aplikasi, jumlah kos pemilikan boleh dikurangkan sebanyak 20-40 peratus dalam 2-4 tahun memandangkan kos buruh penyenggaraan dan bahan api yang lebih tinggi bagi forklift ICE.


Adalah penting untuk mempertimbangkan dengan tepat trak forklift sifar pelepasan yang ingin anda gunakan di gudang anda. Ada yang lebih mahal dan lebih cekap, manakala yang lain memerlukan rantaian bekalan yang kompleks untuk menservis dan memacu forklift ini.


Atas sebab ini, adalah penting untuk memahami perbezaan asas antara pelbagai jenis forklift sifar pelepasan sebelum membuat komitmen untuk membeli forklift sifar pelepasan untuk operasi gudang.

Mana-mana forklift berkuasa elektrik akan menghasilkan sifar pelepasan selepas pengeluaran, yang baik untuk alam sekitar. Forklift elektrik menawarkan kecekapan yang luar biasa. Forklift elektrik 48V dengan kapasiti bateri 700AH boleh menjimatkan kira-kira 7 tan metrik karbon dioksida ke atmosfera setiap tahun berbanding forklift berkuasa diesel yang serupa. Ini berdasarkan operasi lima hari seminggu dan syif lapan jam. Ini bermakna operasi tiga syif akan menghasilkan sekurang-kurangnya 21 tan metrik CO2 offset setahun dengan hanya satu trak. Dan itu bukan penghujungnya.


Satu kelebihan bateri forklift asid plumbum berbanding bateri litium ialah kosnya lebih murah untuk dibeli. Walau bagaimanapun, mereka menggunakan lebih kurang 30 peratus elektrik daripada bateri lithium-ion kerana kecekapan pengecasannya yang lebih rendah. Apabila baharu, bateri asid plumbum mempunyai kecekapan penukaran tenaga maksimum kira-kira 63 peratus , manakala bateri litium forklift mempunyai kecekapan penukaran tenaga yang lebih tinggi sebanyak 90-95 peratus . Perbezaan kecekapan ini membuka pintu kepada penggunaan bateri litium untuk menjimatkan banyak tenaga berbanding bateri asid plumbum yang setanding, yang turut mengurangkan bil utiliti anda.


Penjanaan kuasa menghasilkan pelepasan karbon, yang jumlahnya berbeza dari satu negara ke negara dan sumber tenaga. Sebagai contoh, penjana arang batu adalah pemancar karbon yang paling teruk, manakala tenaga boleh diperbaharui daripada penjana solar atau angin mempunyai pelepasan sifar. Mengurangkan penggunaan elektrik menyebabkan penjanaan kuasa kurang, yang seterusnya mengurangkan pelepasan karbon dioksida. Mana-mana forklift elektrik akan mempunyai pengurangan ketara dalam pelepasan berbanding forklift berkuasa bahan api fosil.


Dengan bateri litium, pemandu hanya boleh memasangkan forklift selepas rehat, dan apabila mereka kembali bekerja, forklift boleh dihidupkan semula. Penyelenggaraan bateri litium forklift tidak memerlukan penyiraman atau pengimbangan cas yang berkaitan dengan bateri forklift asid plumbum. Ini mengurangkan lagi kos keseluruhan mengendalikan forklift sifar pelepasan elektrik anda.


Hayat bateri asid plumbum adalah kira-kira 1/3 hingga 1/5 daripada hayat bateri litium, dan tidak seperti bateri litium, apabila ia mencapai penghujung hayatnya, ia tidak lagi boleh digunakan untuk aplikasi sekunder.

Sel bahan api hidrogen terutamanya menggunakan hidrogen, yang bertindak balas dengan oksigen untuk menghasilkan elektrik dan air. Ia juga dianggap sebagai sumber tenaga pelepasan sifar kerana ia tidak membebaskan sebarang gas rumah hijau dalam tindak balasnya.


Walau bagaimanapun, seberapa berkesan yang boleh, terdapat beberapa isu serius yang perlu dipertimbangkan apabila anda mempertimbangkan untuk memilih sel bahan api hidrogen berbanding bateri forklift litium.


panas. Haba dijana semasa transformasi yang memindahkan ion hidrogen melalui elektrolit kepada oksigen. Berapa banyak haba? Sel bahan api, terutamanya yang lebih besar, selalunya direka bentuk dengan sistem penyejukan untuk membantu mengelakkan haba daripada menyebabkan kegagalan, dan itu sudah cukup. Digabungkan dengan isu lain, mudah terbakar, mudah untuk melihat sebab haba boleh menjadi isu, terutamanya di kawasan peti sejuk atau peti sejuk gudang.


Kos peralatan adalah tinggi. Mangkin yang digunakan untuk memindahkan ion hidrogen kepada oksigen terdiri daripada platinum. Ini adalah logam yang sangat mahal yang menyaingi harga emas, bergantung pada pasaran logam.


daya maju komersial. Menyediakan stesen mengisi minyak hidrogen dalam kemudahan berharga $8,000 hingga $10,000, diikuti dengan kos pemantauan dan penghantaran hidrogen kira-kira $800 sebulan. Bayaran ini menjadikan teknologi sel bahan api hidrogen hanya tersedia untuk kemudahan dengan 12 trak atau lebih.


Kekurangan infrastruktur dan persaingan. Walaupun banyak pengeluar meneruskan pembangunan sistem sel bahan api hidrogen, tidak ada infrastruktur yang mencukupi untuk membekalkan hidrogen murah yang mencukupi dan menyokong penyelenggaraan, servis dan pembaikan biasa forklift yang cekap ini.


mahal. Menyelenggara dan membaiki forklift berkuasa hidrogen secara amnya memerlukan kos yang lebih tinggi. Kecekapan dan ekonomi teknologi baharu ini masih belum dioptimumkan. Mekanik dan juruteknik sel bahan api masih agak terhad, dan infrastruktur yang kurang maju bermakna pembekal boleh menaikkan harga.

 


Cool tags: 30 tan forklift memasang gegelung keluli putaran 360 darjah, China, pengilang, kilang, disesuaikan, Forklift Tugas Berat 16 Tan Dengan Kren, Forklift Tugas Berat

Hantar pertanyaan

whatsapp

skype

E-mel

Siasatan