
Forklift 20 Tan & forklift 12tan-50tan
Pusat beban: 900 mm
Berat operasi: 32,500 kg
Tapak roda: 4,000 mm
1, menggunakan komponen elektrik berkualiti tinggi domestik, bateri bebas penyelenggaraan, rintangan wayar bahan kalis api, boleh dipercayai dan tahan lama. Kabin dipadankan dengan kipas, radio, udara...











HNF{0}}
Muatan berkadar: 20,000 kg
Pusat beban: 900 mm
Berat operasi: 32,500 kg
Tapak roda: 4,000 mm
1, menggunakan komponen elektrik berkualiti tinggi domestik, bateri bebas penyelenggaraan, rintangan wayar bahan kalis api, boleh dipercayai dan tahan lama. Kabin dipadankan dengan kipas, radio, penghawa dingin, paparan terbalik, boleh dipadankan dengan mesin pemberat mengikut keperluan pelanggan.
2, keseluruhan mesin adalah cantik dan licin. Kabin pemandangan luas yang mewah, bersama-sama dengan skylight, bunyi yang rendah, pengedap yang baik
3, bahagian penjinakkan, penyeragaman, kos efektif, bahagian kesamaan perolehan mudah yang baik, penyelenggaraan harian adalah mudah dan cepat.
4. digunakan secara meluas di lapangan terbang, pelabuhan, dok, stesen, gudang dan lain-lain majlis intensiti kerja besar untuk memuat dan memunggah, menyusun dan pengangkutan jarak dekat


Proses operasi Forklift 20 Tan
(A) periksa kenderaan sebelum memandu
(1) hendaklah memeriksa penampilan, mengisi bahan api, minyak pelincir dan air penyejuk sebelum operasi forklift.
(2) periksa prestasi permulaan, larian dan brek; semak sama ada lampu dan isyarat bunyi lengkap dan tersedia.
(3) selepas operasi forklift, kebocoran minyak dan air perlu diperiksa.
(4) apabila proses operasi forklift perlu menyemak sama ada tekanan dan suhu adalah normal.
(5) isikan rekod pemeriksaan harian forklift.
(B) permulaan yang betul
(1) sebelum memulakan, lihat sekeliling dan pastikan tiada halangan untuk keselamatan pemanduan, wisel pertama selepas mula.
(2) apabila forklift dengan beban bermula, pemandu harus memastikan kargo stabil dan boleh dipercayai.
(3) mulakan dengan pedal ringan, mula perlahan dan mantap.
(C) pemanduan yang stabil
(1) semasa memandu, bahagian bawah garpu meninggalkan ketinggian tanah hendaklah dikekalkan 300-400mm, tiang hendaklah dicondongkan.
(2) Jangan angkat garfu terlalu tinggi semasa memandu. Akses ke tapak kerja atau dalam perjalanan, kita harus memberi perhatian kepada sama ada terdapat halangan merentasi awal. Apabila beban berjalan, jika garpu mengangkat terlalu tinggi, ia akan meningkatkan berat keseluruhan ketinggian forklift dan menjejaskan kestabilan forklift.
(3) selepas memunggah, hendaklah terlebih dahulu menjatuhkan garpu ke kedudukan pemanduan biasa dan kemudian bergerak.
(4) Apabila membelok, jika terdapat pejalan kaki atau kenderaan berdekatan, isyarat hendaklah diberi isyarat dan membelok berkelajuan tinggi adalah dilarang. Selekoh tajam berkelajuan tinggi akan menyebabkan kenderaan hilang kestabilan sisi dan condong.
(5) kargo forklift menuruni bukit, harus ke belakang untuk mengelakkan barang jatuh.
(6) forklift dalam operasi untuk mematuhi peruntukan peraturan lalu lintas kilang, mesti berada di hadapan kenderaan untuk mengekalkan jarak selamat tertentu. Keadaan bukan khas, melarang pergerakan kenderaan dalam brek.
(7) Apabila kenderaan berjalan naik dan turun, brek tidak boleh digunakan tanpa keadaan khusus.
(8) tanpa keadaan khusus, Dilarang membawa brek apabila kenderaan bergerak.
(9) forklift dari stereng kawalan roda belakang, ia mesti sentiasa memberi perhatian kepada ayunan selepas kereta, untuk mengelakkan pemula memandu sering muncul mendadak bertukar fenomena mendesak.
(10) forklift pembakaran dalaman menghidupkan tanjakan, tidak boleh bergerak melintasi tanjakan.
(11) Dilarang menghidupkan tanjakan dan tidak melintasi tanjakan.
(12) Apabila forklift sedang berjalan, beban mestilah berada pada kedudukan paling rendah tanpa halangan, dan gantri hendaklah dicondongkan dengan betul, dan beban tidak boleh ditambah semasa menyusun atau memuatkan. Dalam pengendalian objek besar, objek menyekat garis penglihatan pemandu, kali ini sepatutnya untuk forklift.
(13) forklift masuk dan keluar dari bengkel, membelok, mengundur dan melintasi mestilah hon, untuk mengelakkan kemalangan.
Parameter Forklift 20 Tan
item | Butiran item | Unit | |||
HNF{0}} | HNF{0}} | HNF{0}} | |||
ciri-ciri | Beban Dinilai | Q(t) | 18 | 20 | 22 |
Pusat beban | c(mm) | 900 | 900 | 900 | |
Jarak roda | y(mm) | 3500 | 4000 | 4000 | |
Berat badan | Berat badan | Kg | 26000 | 32500 | 33500 |
Casis | Spesifikasi Tayar.:Depan | 12.00-24-18PR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | |
Spesifikasi Tayar.:Belakang | 12.00-20-18PRR | 14.00-24-28PR | 14.00-24-28PR | ||
Kuantiti Tayar, hadapan/belakang (roda pacuan X) | 4\2 | 4\2 | 4\2 | ||
Tapak roda: Depan | B10(mm) | 2060 | 2200 | 2200 | |
Tapak roda: Belakang | B11(mm) | 2330 | 2390 | 2390 | |
Dimensi | Sudut kecondongan tiang/kereta (depan/belakang) | Ijazah (ijazah) | 6\12 | 6\12 | 6\12 |
Ketinggian tiang (menurun garpu) | H1(mm) | 3625 | 3860 | 3860 | |
Ketinggian mengangkat tiang | h3(mm) | 3500 | 3500 | 3500 | |
Ketinggian maksimum mengangkat | h4(mm) | 5375 | 5610 | 5610 | |
Ketinggian ke kepala pengawal (ketinggian ke teksi) | H6(mm) | 3365 | 3510 | 3510 | |
Ketinggian keseluruhan (dengan garpu) | l1(mm) | 7640 | 8340 | 8340 | |
Permukaan menegak hadapan garpu ke hujung belakang kenderaan | l2(mm) | 5840 | 6345 | 6345 | |
Lebar keseluruhan | b1/b2(mm) | 2750 | 3050 | 3050 | |
Dimensi garpu | S/E(mm) | 1800X200X100 | 2000X260X100 | 2000X260X100 | |
Lebar kereta garpu | B3(mm) | 2380 | 3060 | 3060 | |
Kelegaan tanah min tiang (dengan beban) | m1(mm) | 265 | 300 | 300 | |
Kelegaan tanah min pusat jarak roda (dengan beban) | m2(mm) | 325 | 420 | 420 | |
Jejari Pusingan Min | Wa(mm) | 5800 | 6250 | 6250 | |
Kelajuan perjalanan (dengan beban/tanpa beban) | km/j | 26/30 | 26/30 | 26/30 | |
Prestasi | Kelajuan maksimum mengangkat (dengan beban/tanpa beban) | mm/s | 250/260 | 260/270 | 260/270 |
Max.Menurunkan kelajuan (dengan beban/tanpa beban) | mm/s | 430/330 | 310/260 | 310/260 | |
Daya tarikan | N | 15000 | 17000 | 17000 | |
Gradeablity (dengan beban/tanpa beban) | % | 20/21 | 20/22 | 20/22 | |
Brek memandu | Cakera pengapit hidraulik | Cakera pengapit hidraulik | Cakera pengapit hidraulik | ||
Jenama/model enjin | Pilihan | Enjin Yuchai | Enjin Weichai | Enjin Weichai | |
Enjin | YC6J175-T302 | WP10G220E343 | WP10G220E343 | ||
Pilihan dua | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | ||
QSB6.7-C190 | QSC8.3-C215 | QSC8.3-C215 | |||
Silinder No. | 6 | 6 | 6 | ||
Lain-lain | Gear penghantaran (Depan/belakang) | 2\1 | 2\1 | 2\1 | |
Tekanan kerja lampiran | Bar | 160 | 180 | 180 | |
Lampiran menggunakan jumlah minyak | L/MIN | 60 | 80 | 80 |
Cool tags: Forklift 20 Tan & 12tan-50tan forklift, China, pengeluar, kilang, disesuaikan
Sepasang
36 ton diesel forkliftSeterusnya
18 ton ForkliftAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan











