Kerja Pengapit Bekas Forklift 16 Tan Untuk Bekas Kosong

Forklift 16 Tan memasang pengapit kontena yang baik untuk mengangkat kontena kosong ISO 20FT dan 40FT di depoh kontena, pelabuhan dan kawasan logistik

Enjin: China Cummins Berkuasa dan menjimatkan kos

 if you have interst for more details  pls contact with PIC:John Chen  Email:John@socmachinery.com

WA: tambah 86 18106938692

Foto Berkaitan:

BERITA BERKAITAN FORKLIFT:

Bateri litium adalah matang dan akan dipopularkan dengan pantas di pasaran

Memandangkan semakin ramai pengguna forklift menggantikan atau menaik taraf armada peralatan pengendalian bahan mereka, mereka memilih forklift elektrik berbanding forklift berkuasa petrol. Peralihan yang jelas daripada diesel dan LPG kepada forklift elektrik dijangka pada tahun-tahun akan datang. Malah, Pengendalian Bahan Toyota menjangkakan pasaran forklift pengimbang elektrik UK berkembang sebanyak 10 peratus dalam tempoh lima tahun akan datang.

Mengikut anggaran yang paling boleh dipercayai, pasaran forklift mengikut sejarah adalah kira-kira 60:40 antara LPG atau forklift pembakaran dalaman berkuasa diesel dan forklift elektrik (bateri asid plumbum), walaupun diesel adalah bahan api utama. Walau bagaimanapun, peralihan yang jelas daripada diesel dan LPG kepada forklift elektrik dijangka pada tahun-tahun akan datang.

Contohnya, di Toyota Material Handling, kami menjangkakan pasaran forklift pengimbang elektrik UK berkembang sebanyak 10 peratus dalam tempoh lima tahun akan datang, kerana lebih ramai pengguna forklift memilih elektrik berbanding forklift pembakaran dalaman apabila menggantikan atau menaik taraf armada mereka.

Kenaikan forklift elektrik boleh dikaitkan dengan beberapa faktor berbeza - termasuk kebimbangan yang memuncak tentang isu alam sekitar, kenaikan harga bahan api dan kesedaran yang lebih tinggi tentang faedah pekerja.

Kemajuan dalam teknologi bateri, seperti pembangunan selanjutnya bateri litium dan, pada tahap yang lebih rendah (pada masa ini) sel bahan api hidrogen, juga telah menyebabkan minat yang lebih besar dalam elektrik, manakala pertumbuhan beli-belah dalam talian yang berterusan telah membawa kepada proses intralogistik. Variasi yang luas, juga condong ke arah forklift elektrik.

Sudah tentu, kebimbangan alam sekitar telah menjadi agenda korporat selama bertahun-tahun, tetapi perbincangan baru-baru ini mengenai pengenalan "cukai karbon" telah membawa kepada peningkatan dramatik dalam pengguna forklift yang membandingkan pelepasan karbon seperti untuk-seperti sebagai sebahagian daripada mereka. proses perolehan armada forklift. Forklift pembakaran jarang muncul di atas dalam ujian seperti ini, yang tidak menghairankan ramai kerana forklift elektrik telah lama dilihat mempunyai kelebihan berbanding forklift pembakaran dalam semua perkara "hijau".

Walau bagaimanapun, adalah salah untuk menganggap bahawa pertumbuhan pasaran forklift elektrik hanya disebabkan oleh penurunan jualan enjin diesel: perkembangan teknologi terkini bermakna forklift elektrik kini merupakan produk yang sangat matang yang menawarkan faedah komersial sebenar kepada julat pengguna yang paling luas. Selain itu, forklift berkuasa bateri hari ini mampu beroperasi dengan cekap dalam persekitaran yang teruk di mana hanya forklift diesel mengikut sejarah dianggap sesuai.

Mungkin satu-satunya kemajuan teknologi terbesar di sebalik lonjakan jualan forklift elektrik ialah ketibaan bateri litium-ion. Walaupun asid plumbum kekal sebagai jenis bateri yang dominan dalam pasaran forklift elektrik, jualan forklift litium-ion telah meningkat sejak sekian lama.

Walaupun dianggarkan 90 peratus forklift elektrik di seluruh dunia masih menggunakan bateri asid plumbum, penyelesaian litium-ion kini merupakan alternatif yang berdaya maju. Malah, hampir satu perempat daripada semua forklift elektrik Toyota yang ditempah di UK kini mempunyai teknologi bateri litium (LiB).

Hari ini, bateri litium merevolusikan cara sesetengah syarikat mengendalikan proses intralogistik mereka. Bateri litium mempunyai keupayaan untuk mengecas semula dalam masa kurang dari satu jam - yang meningkatkan kebolehgunaan keseluruhan forklift. Satu jam pengecasan akan memberi anda 4 hingga 5 jam operasi. Selain itu, kerana bateri ini membenarkan peluang untuk mengecas semula, trak boleh dicas di mana-mana sahaja oleh pengendali semasa rehat syif atau masa henti yang lain. Oleh itu, tidak perlu menukar bateri - jadi tidak perlu untuk petak pengecasan khusus dan bateri ganti.

Sel bahan api hidrogen juga muncul sebagai alternatif lain yang berdaya maju kepada bateri asid plumbum. Pada masa ini, pasaran pengguna berpotensi pada masa ini agak terhad disebabkan oleh pelaburan besar yang diperlukan untuk penjanaan hidrogen dan sistem penyimpanan, dan hidrogen hanya akan menjadi realistik dari segi ekonomi jika terdapat lebih daripada 90 forklift beroperasi di satu lokasi.

Tetapi pengendali armada besar berminat untuk menerima teknologi itu, dan forklift berkuasa sel bahan api hidrogen Toyota sudah beroperasi di rantau Nordic, Eropah dan Australia, antara lain. Sementara itu, dalam sektor automotif, Mirai berkuasa hidrogen Toyota berada di barisan hadapan dalam era baharu kenderaan sel bahan api hidrogen yang membolehkan pemanduan sifar pelepasan jarak jauh.

Sudah tentu, seperti mana-mana perkembangan baharu, harga akan turun apabila produk itu matang, dan terdapat sebab yang kukuh untuk mempercayai bahawa sel bahan api hidrogen akan tersedia untuk setiap perniagaan dengan kumpulan trak forklift dalam masa yang tidak terlalu lama.

Tetapi sementara dunia sedang tergesa-gesa untuk menghapuskan — atau sekurang-kurangnya meminimumkan — penggunaan bahan api fosil, dan pelbagai faedah yang ditawarkan oleh forklift elektrik kepada pengguna dari segi kos operasi, produktiviti, pengurangan pencemaran dan banyak lagi, kami tidak mungkin menyaksikan forklift berkuasa Diesel akhir hari ini. Masih terdapat banyak aplikasi di mana forklift diesel masih menjadi pilihan terbaik, terutamanya di mana lif berat berlebihan terlibat dan forklift 8 tan dan ke atas diperlukan. Walau bagaimanapun, ini mungkin tidak berlaku dalam 10 tahun.

Syarikat yang mempertimbangkan untuk menukar daripada bahan api kepada forklift elektrik harus sentiasa membincangkan pilihan mereka dengan pembekal peralatan pengendalian bahan yang akan dapat menilai faedah elektrifikasi untuk setiap operasi.

Cool tags: 16 tan forklift memasang kerja pengapit kontena untuk bekas kosong, China, pengilang, kilang, disesuaikan