11 TON FORKLIFT ENGINE DIESEL CUMMINS

PIC: John

E-mel: John@socmachinery.com

Whatsapp: +8618106938692

PARAMETER PRODUK:

Foto Produk:

Berita Berkaitan Socma Forklift:

Suhu air enjin terutama berkaitan dengan apakah termostat berfungsi dengan normal, apakah pam air dapat menghasilkan tekanan yang cukup, dan apakah kipas penyejuk dapat mencapai kecepatan standard. Bagaimana untuk memeriksa sama ada suhu air forklift tidak normal? Sistem penyejukan umumnya terdiri daripada kipas penyejuk, radiator, termostat dan komponen lain. Kipas penyejuk sering digerakkan secara langsung oleh mesin, dan kelajuan kipas selaras dengan kelajuan mesin. Pengendalian suhu air penyejuk bergantung terutamanya pada termostat.

Pam air forklift

Pam air forklift adalah kekuatan pendorong untuk peredaran air penyejukan berterusan dalam sistem penyejukan. Faktor yang mempengaruhi pam air adalah pendesak dan tali pinggang. Sekiranya pendesak longgar, air pendingin tidak dapat beredar, mengakibatkan kerosakan pada pam air. Sekiranya tali pinggang terlalu besar, suhu air akan terlalu tinggi. Sekiranya tali pinggang terlalu kecil, ia akan merosakkan galas pam air dan penjana.

Pengesanan isipadu udara kipas

Sekeping kertas nipis boleh diletakkan di hadapan radiator. Semasa enjin berjalan, jika kertas dapat diletupkan, itu bermaksud jumlah udara mencukupi. Ini berbeza dengan kipas kereta enjin depan yang menghisap ke dalam. Pisau tidak boleh dipasang ke belakang, dan pelindung kipas harus sepenuhnya dan berkesan.

sink haba

Forklift mempunyai casis rendah dan radiator diletakkan di bahagian belakang kenderaan. Debu mudah terkumpul di permukaan radiator. Sekiranya ia tidak dibersihkan tepat pada waktunya, ia akan mempengaruhi kesan pelesapan panas secara serius. Dilarang sama sekali menggunakan" air keras" sebagai air penyejuk untuk mencegah penghasilan skala dalam radiator, sehingga penambahan air penyejukan tidak mencukupi.

Cool tags: Mesin diesel forklift 11 tan cummins, China, pengeluar, kilang, disesuaikan