9 Ton 9t Container Container Handler Side Loader ECH

9 Ton 9t Container Container Handler Side Loader ECH

Enjin: Cummins / QSB6.7 ZF / 3WG211 Kessler hadapan gandar pemacu OMCI / ASF belakang menggerakkan gandar Beban undian: 9,000 kg Stack 8 lapisan kontena E-mel: claire@socmachinery.com
Hantar pertanyaan
pengenalan produk

E-mel: claire@socmachinery.com



9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Enjin Berkualiti Tinggi

 

Dilengkapi dengan enjin cummins, dengan elektrik penuh

sistem kawalan untuk memastikan penggunaan bahan api ekonomi

 

Dilengkapi dengan turbocharger untuk meningkatkan daya trak dan

kecekapan enjin

 

Kuasa yang kuat untuk memenuhi pelbagai keadaan kerja

 

Mematuhi piawaian pelepasan gas tahap III EU

 

Prestasi pelinciran penuh untuk memastikan tahap hingar yang rendah

 

Sistem perlindungan enjin elektrik mematikan enjin untuk mengelakkan

kerosakan apabila tekanan rendah minyak / suhu tinggi

 

Kessler D81 Drive Axle

 

Gandar pemacu Kessler, kualiti terbukti untuk trak tugas berat, trek lebar, kotak gear pengurangan 2 peringkat, badan gandar yang kuat yang dioptimumkan untuk keadaan beban berat. Brek memandu cakera basah adalah bebas daripada penyelenggaraan.

 

Gandar pemacu ini melakukan keadaan beban kejutan yang memastikan keselamatan dan jangka hayat yang tinggi.


9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Kabin mengamalkan reka bentuk ergonomik terkini,

Mudah & elegan, Luas & selesa.

● Dilengkapi dengan paparan warna besar untuk

mudah membaca status sebenar trak.

● Reka bentuk kabin firma untuk memastikan keselamatan dan keselesaan

pengendali. Ketat baik, pintu &

tingkap boleh dibuka & tertutup dengan mudah dan tegas.

● Dilengkapi dengan joystick berbilang fungsi, Semua

kawalan berada di hujung jari anda.

 

● Kerusi mewah boleh disesuaikan mengikut

ketinggian dan berat pemandu untuk memastikan

memandu yang paling selesa dan kecekapan tinggi.

Gelas keselamatan untuk memastikan yang sangat baik

penglihatan sepanjang masa.

● Dilengkapi dengan penghawa dingin dengan pemanasan

berfungsi untuk memenuhi keperluan dalam semua iklim.

9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Paparan warna yang boleh dipercayai menunjukkan sudut pengangkat berat / boom / mengangkat ketinggian / tekanan utama / status enjin / tahap minyak / kod ralat dll Semua maklumat penting

 

Pengawal menanggapi cepat membantu kecekapan operasi yang tinggi

 

Penghantaran Automatik

 

Penghantaran automatik ZF

 

Penghantaran gear automatik dengan 5 ke hadapan / 3 kelajuan terbalik, menjadikan operasi trak lancar dan prestasi ekonomi yang baik

 

Penyelenggaraan minimum, masa hayat yang panjang

 

Fungsi Inch memastikan prestasi mendekat yang tepat

 

Membalikkan interlock, perlindungan arah bawah aliran terkawal

 

Peranti Keselamatan:


9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



 

Sekiranya pemandu tidak duduk, potong semua fungsi hidraulik, memandu

 

Penunjuk status penyebar

 

Lampu penunjuk hijau kuning merah

Isyarat cahaya yang menunjukkan penyebar, membuka keadaan

Sekatan pengangkatan tidak normal, mengurangkan operasi


9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Paparan berat dan sistem penghadiran beban

 

Muatkan penilaian 90%, penggera bunyi

Melebihi beban undian, akan memotong fungsi mengangkat.

 

Diagnosis Can-bus

 

Enjin paparan, kotak gear dan kod kesalahan lain

Memaparkan minyak, tekanan, suhu dan maklumat penggera lain

 

 

Reka bentuk pedal brek dua

 

Menyesuaikan diri dengan kebiasaan pengoperasian pemandu

 

Keselamatan penyebar dan tiang

 

Nilai kelajuan terhad untuk tiang lebih rendah, rantai anti longgar

Reka bentuk struktur kekuatan tinggi tiang dan spreade

 

 

9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Seperti yang kita ketahui, bahagian berjalan ECH sebahagian besarnya terdiri daripada roda memandu, roda rantai sokongan, sokongan roda dan rel kereta api. Setiap operasi adalah sangat diperlukan untuk operasi, jadi apabila operasi jangka masa tertentu, komponen-komponen ini akan muncul dalam pelbagai tahap haus dan lusuh. Busa perisai besi di sini untuk berkongsi beberapa kaedah penyelenggaraan harian, yang boleh mengurangkan memakai ECH , dan mengelakkan banyak masa dan tenaga untuk membaikinya pada masa akan datang.

 

 

Perisai besi untuk anda menghilangkan keraguan dan mengurangkan memakai trek ECH

 

Kaedah mengurangkan haus di bahagian berjalan ECH

 

Titik pertama: jika didapati bahawa roda tidak dapat beroperasi kerana kegagalan, ia perlu diperbaiki dengan segera.

 

Jika gegancu separa atau roda sokongan tidak terus beroperasi, ia boleh menyebabkan roller memakai dan bahkan membawa kepada memakai pautan rel. Oleh itu, dalam hal roller tersebut tidak dapat dijalankan, perlu segera diperbaiki, untuk mengelakkan kegagalan lain dalam waktu.

 

Titik kedua: elakkan bergerak ECH di sepanjang tanah yang miring atau beralih dengan tiba-tiba sejauh mungkin.

 

9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS



Lama-lama berulang kali berjalan dan menghidupkan tanah yang licin akan membawa kepada sisi pautan kereta api dengan sisi roda pemanduan dan roda stereng, yang membawa kepada peningkatan tahap pakai. Oleh itu, dalam operasi, ia adalah mungkin untuk memilih garis lurus dan giliran besar sejauh mungkin, yang berkesan boleh menghalang memakai berlebihan.

 

Titik ketiga: pemeriksaan biasa, bolt tetulang dan kacang boleh mengurangkan kesan memakai trek.

 

9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS




Load wheel, bolt ulat, bolt pemacu roda pemacu, bolt paip yang sedang berjalan dan sebagainya, kerana peralatan ini berfungsi untuk masa yang lama dengan mudah kerana getaran dan melonggarkan. Sekiranya bolt pelacak dilonggarkan dan peralatan terus beroperasi, jurang di antara bolt dan papan loncatan mungkin berlaku, mengakibatkan keretakan di papan luncur. Jurang ini juga boleh meningkatkan lubang bolt di antara landasan dan pautan kereta api, yang menyebabkan tidak ada cengkaman, menyebabkan penggantian trek dan rantaian trek.

 

Walaupun haus dan lusuh trek ECH disebabkan oleh beberapa butiran kecil, tetapi butiran kecil ini, jika tidak diperhatikan, boleh menyebabkan kegagalan dan akibat utama. Saya harap anda dapat berkongsi pengalaman antara satu sama lain, belajar dan meningkatkan kemahiran operasi penyelenggaraan, menghargai dan melindungi saudara-saudara kita yang revolusioner.


E-mel: claire@socmachinery.com


PERKHIDMATAN
Model SECH90 / 8 SECH90 / 7 SECH80 / 7 SECH80 / 6
Had muatan Kg 9000 9000 8000 8000
Lapisan penyusun maksimum
8 7 7 6
Angkat kelajuan, sarat / berkembang Cik 0.55 / 0.60 0.55 / 0.60 0.55 / 0.60 0.55 / 0.60
Menurunkan laju, sarat / berkembang Cik 0.60 / 0.60 0.60 / 0.60 0.60 / 0.60 0.60 / 0.60
Kelajuan perjalanan, sarat / berkembang km / h 26/28 26/28 25/27 25/27
Kemampuan memanjat, dipenuhi / berkembang % 38 / - 38 / - 30 / - 30 / -
Kekuatan traktif kN 157.5 157.5 107.5 107.5
DIMENSI
Tayar roda y (mm) 4520 4520 4020 4020
Ketinggian tiang, diturunkan h1 (mm) 12399 11111 11091 9600
Sudut condong (ke hadapan / ke belakang) α / β (/ °)
3/4 3/4 3/4 3/4
Ketinggian mast, dilanjutkan h4 (mm) 21818 19244 19204 16660
Ketinggian kabin h6 (mm) 4326 4326 4326 4326
Ketinggian, kerusi pengendali h7 (mm) 3226 3226 3206 3206
Ketinggian Twistlock, diturunkan h13 (mm) 2290 2290 2290 2290
Ketinggian twistlock maksimum h3 (mm) 21216 18642 18600 16290
Panjang keseluruhan l1 (mm) 6850 6850 6450 6450
Panjang untuk menyebarkan muka l2 (mm) 6682 6682 6277 6277
Lebar keseluruhan b1 / b2 (mm) 4120/2570 4120/2570 3627/2398 3627/2398
Lebar penyebar 20 '/ 40' b3 (mm) 6050/12150 6050/12150 6050/12150 6050/12150
Menghidupkan jejari Wa (mm) 6300 6300 5700 5700
Wheelspan, roda depan b10 (mm) 3280 3280 2880 2880
Wheelspan, Rear belakang b11 (mm) 2171 2171 2068 2068
WEIGHTS
Berat perkhidmatan kg 38680 38280 33800 32800
Beban gandar dengan beban, depan / belakang kg 37220/10460 36610/10670 29050/10750 28650/10150
Beban paksi tanpa beban, depan / belakang kg 22660/16020 22480/15800 20100/13700 19700/13100
ENGINE
Model SECH90 SECH80
Pengilang / jenis enjin Cummins / QSB6.7 Cummins / QSB6.7
Nombor silinder / anjakan 6/6700 cm3 6/6700 cm3
Kuasa yang dinilai 164Kw @ 2200 rpm 129Kw @ 2200 rpm
Tork maksima 949NM @ 1500 rpm 800NM @ 1500 rpm
Arus alternator semasa 100 A 70 A
Bateri 24 V (2 x 12/110) 24 V (2 x 12/110)
PENGHANTARAN
Model SECH90 SECH80
Pengilang / jenis ZF / 3WG211 AUTO ZF / 3WG211 AUTO
Clutch - type Penukar Torque Penukar Torque
Penghantaran Auto-shift / Interlock Auto-shift / Interlock
Nombor gear 3 F / 3 R 3 F / 3 R
SISTEM BREK
Brek perkhidmatan: cakera basah
Brek letak kenderaan: Brek diaktifkan apabila kuasa
DRIVE AXLE
Model SECH90 SECH80
Pengilang gandar pemandu KESSLER / Jerman KESSLER / Jerman
Taipkan D81PL488 - NLB D81PL478 - NLB
STEER AXLE
Model SECH90 SECH80
Pengeluar gandar stereng OMCI / Itali Weilong
Taipkan ASF Z16A1
Steering type-Single silinder Silinder tindakan berganda Silinder tindakan berganda
TAYAR
Roda pemacu 14.00-24 28PR 12.00-24 24PR
Roda stereng 14.00-24 28PR 12.00-24 24PR
Taipkan Tayar pneumatik Tayar pneumatik
Tekanan 10 bar 10 bar
Kuantiti, Hadapan / Belakang 4/2 4/2


Cool tags: 9 ton 9t bekas pemegang bekas kosong ech, China, pengeluar, kilang, disesuaikan

Hantar pertanyaan

whatsapp

skype

E-mel

Siasatan