
9 Ton 9t Container Container Handler Side Loader ECH
E-mel: claire@socmachinery.com
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Enjin Berkualiti Tinggi
Dilengkapi dengan enjin cummins, dengan elektrik penuh
sistem kawalan untuk memastikan penggunaan bahan api ekonomi
Dilengkapi dengan turbocharger untuk meningkatkan daya trak dan
kecekapan enjin
Kuasa yang kuat untuk memenuhi pelbagai keadaan kerja
Mematuhi piawaian pelepasan gas tahap III EU
Prestasi pelinciran penuh untuk memastikan tahap hingar yang rendah
Sistem perlindungan enjin elektrik mematikan enjin untuk mengelakkan
kerosakan apabila tekanan rendah minyak / suhu tinggi
Kessler D81 Drive Axle
Gandar pemacu Kessler, kualiti terbukti untuk trak tugas berat, trek lebar, kotak gear pengurangan 2 peringkat, badan gandar yang kuat yang dioptimumkan untuk keadaan beban berat. Brek memandu cakera basah adalah bebas daripada penyelenggaraan.
Gandar pemacu ini melakukan keadaan beban kejutan yang memastikan keselamatan dan jangka hayat yang tinggi.
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Kabin mengamalkan reka bentuk ergonomik terkini,
Mudah & elegan, Luas & selesa.
● Dilengkapi dengan paparan warna besar untuk
mudah membaca status sebenar trak.
● Reka bentuk kabin firma untuk memastikan keselamatan dan keselesaan
pengendali. Ketat baik, pintu &
tingkap boleh dibuka & tertutup dengan mudah dan tegas.
● Dilengkapi dengan joystick berbilang fungsi, Semua
kawalan berada di hujung jari anda.
● Kerusi mewah boleh disesuaikan mengikut
ketinggian dan berat pemandu untuk memastikan
memandu yang paling selesa dan kecekapan tinggi.
Gelas keselamatan untuk memastikan yang sangat baik
penglihatan sepanjang masa.
● Dilengkapi dengan penghawa dingin dengan pemanasan
berfungsi untuk memenuhi keperluan dalam semua iklim.
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Paparan warna yang boleh dipercayai menunjukkan sudut pengangkat berat / boom / mengangkat ketinggian / tekanan utama / status enjin / tahap minyak / kod ralat dll Semua maklumat penting
Pengawal menanggapi cepat membantu kecekapan operasi yang tinggi
Penghantaran Automatik
Penghantaran automatik ZF
Penghantaran gear automatik dengan 5 ke hadapan / 3 kelajuan terbalik, menjadikan operasi trak lancar dan prestasi ekonomi yang baik
Penyelenggaraan minimum, masa hayat yang panjang
Fungsi Inch memastikan prestasi mendekat yang tepat
Membalikkan interlock, perlindungan arah bawah aliran terkawal
Peranti Keselamatan:
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Sekiranya pemandu tidak duduk, potong semua fungsi hidraulik, memandu
Penunjuk status penyebar
Lampu penunjuk hijau kuning merah
Isyarat cahaya yang menunjukkan penyebar, membuka keadaan
Sekatan pengangkatan tidak normal, mengurangkan operasi
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Paparan berat dan sistem penghadiran beban
Muatkan penilaian 90%, penggera bunyi
Melebihi beban undian, akan memotong fungsi mengangkat.
Diagnosis Can-bus
Enjin paparan, kotak gear dan kod kesalahan lain
Memaparkan minyak, tekanan, suhu dan maklumat penggera lain
Reka bentuk pedal brek dua
Menyesuaikan diri dengan kebiasaan pengoperasian pemandu
Keselamatan penyebar dan tiang
Nilai kelajuan terhad untuk tiang lebih rendah, rantai anti longgar
Reka bentuk struktur kekuatan tinggi tiang dan spreade
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Seperti yang kita ketahui, bahagian berjalan ECH sebahagian besarnya terdiri daripada roda memandu, roda rantai sokongan, sokongan roda dan rel kereta api. Setiap operasi adalah sangat diperlukan untuk operasi, jadi apabila operasi jangka masa tertentu, komponen-komponen ini akan muncul dalam pelbagai tahap haus dan lusuh. Busa perisai besi di sini untuk berkongsi beberapa kaedah penyelenggaraan harian, yang boleh mengurangkan memakai ECH , dan mengelakkan banyak masa dan tenaga untuk membaikinya pada masa akan datang.
Perisai besi untuk anda menghilangkan keraguan dan mengurangkan memakai trek ECH
Kaedah mengurangkan haus di bahagian berjalan ECH
Titik pertama: jika didapati bahawa roda tidak dapat beroperasi kerana kegagalan, ia perlu diperbaiki dengan segera.
Jika gegancu separa atau roda sokongan tidak terus beroperasi, ia boleh menyebabkan roller memakai dan bahkan membawa kepada memakai pautan rel. Oleh itu, dalam hal roller tersebut tidak dapat dijalankan, perlu segera diperbaiki, untuk mengelakkan kegagalan lain dalam waktu.
Titik kedua: elakkan bergerak ECH di sepanjang tanah yang miring atau beralih dengan tiba-tiba sejauh mungkin.
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Lama-lama berulang kali berjalan dan menghidupkan tanah yang licin akan membawa kepada sisi pautan kereta api dengan sisi roda pemanduan dan roda stereng, yang membawa kepada peningkatan tahap pakai. Oleh itu, dalam operasi, ia adalah mungkin untuk memilih garis lurus dan giliran besar sejauh mungkin, yang berkesan boleh menghalang memakai berlebihan.
Titik ketiga: pemeriksaan biasa, bolt tetulang dan kacang boleh mengurangkan kesan memakai trek.
9 ton 9t kosong bekas pemegang handler ECH Brand SOCMA vs Fantuzzi, Kalmar, Hyster, Sany, Konecranes, CVS
Load wheel, bolt ulat, bolt pemacu roda pemacu, bolt paip yang sedang berjalan dan sebagainya, kerana peralatan ini berfungsi untuk masa yang lama dengan mudah kerana getaran dan melonggarkan. Sekiranya bolt pelacak dilonggarkan dan peralatan terus beroperasi, jurang di antara bolt dan papan loncatan mungkin berlaku, mengakibatkan keretakan di papan luncur. Jurang ini juga boleh meningkatkan lubang bolt di antara landasan dan pautan kereta api, yang menyebabkan tidak ada cengkaman, menyebabkan penggantian trek dan rantaian trek.
Walaupun haus dan lusuh trek ECH disebabkan oleh beberapa butiran kecil, tetapi butiran kecil ini, jika tidak diperhatikan, boleh menyebabkan kegagalan dan akibat utama. Saya harap anda dapat berkongsi pengalaman antara satu sama lain, belajar dan meningkatkan kemahiran operasi penyelenggaraan, menghargai dan melindungi saudara-saudara kita yang revolusioner.
E-mel: claire@socmachinery.com
| PERKHIDMATAN | |||||
| Model | SECH90 / 8 | SECH90 / 7 | SECH80 / 7 | SECH80 / 6 | |
| Had muatan | Kg | 9000 | 9000 | 8000 | 8000 |
| Lapisan penyusun maksimum | 8 | 7 | 7 | 6 | |
| Angkat kelajuan, sarat / berkembang | Cik | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 | 0.55 / 0.60 |
| Menurunkan laju, sarat / berkembang | Cik | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 | 0.60 / 0.60 |
| Kelajuan perjalanan, sarat / berkembang | km / h | 26/28 | 26/28 | 25/27 | 25/27 |
| Kemampuan memanjat, dipenuhi / berkembang | % | 38 / - | 38 / - | 30 / - | 30 / - |
| Kekuatan traktif | kN | 157.5 | 157.5 | 107.5 | 107.5 |
| DIMENSI | |||||
| Tayar roda | y (mm) | 4520 | 4520 | 4020 | 4020 |
| Ketinggian tiang, diturunkan | h1 (mm) | 12399 | 11111 | 11091 | 9600 |
| Sudut condong (ke hadapan / ke belakang) | α / β (/ °) | 3/4 | 3/4 | 3/4 | 3/4 |
| Ketinggian mast, dilanjutkan | h4 (mm) | 21818 | 19244 | 19204 | 16660 |
| Ketinggian kabin | h6 (mm) | 4326 | 4326 | 4326 | 4326 |
| Ketinggian, kerusi pengendali | h7 (mm) | 3226 | 3226 | 3206 | 3206 |
| Ketinggian Twistlock, diturunkan | h13 (mm) | 2290 | 2290 | 2290 | 2290 |
| Ketinggian twistlock maksimum | h3 (mm) | 21216 | 18642 | 18600 | 16290 |
| Panjang keseluruhan | l1 (mm) | 6850 | 6850 | 6450 | 6450 |
| Panjang untuk menyebarkan muka | l2 (mm) | 6682 | 6682 | 6277 | 6277 |
| Lebar keseluruhan | b1 / b2 (mm) | 4120/2570 | 4120/2570 | 3627/2398 | 3627/2398 |
| Lebar penyebar 20 '/ 40' | b3 (mm) | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 | 6050/12150 |
| Menghidupkan jejari | Wa (mm) | 6300 | 6300 | 5700 | 5700 |
| Wheelspan, roda depan | b10 (mm) | 3280 | 3280 | 2880 | 2880 |
| Wheelspan, Rear belakang | b11 (mm) | 2171 | 2171 | 2068 | 2068 |
| WEIGHTS | |||||
| Berat perkhidmatan | kg | 38680 | 38280 | 33800 | 32800 |
| Beban gandar dengan beban, depan / belakang | kg | 37220/10460 | 36610/10670 | 29050/10750 | 28650/10150 |
| Beban paksi tanpa beban, depan / belakang | kg | 22660/16020 | 22480/15800 | 20100/13700 | 19700/13100 |
| ENGINE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pengilang / jenis enjin | Cummins / QSB6.7 | Cummins / QSB6.7 | |||
| Nombor silinder / anjakan | 6/6700 cm3 | 6/6700 cm3 | |||
| Kuasa yang dinilai | 164Kw @ 2200 rpm | 129Kw @ 2200 rpm | |||
| Tork maksima | 949NM @ 1500 rpm | 800NM @ 1500 rpm | |||
| Arus alternator semasa | 100 A | 70 A | |||
| Bateri | 24 V (2 x 12/110) | 24 V (2 x 12/110) | |||
| PENGHANTARAN | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pengilang / jenis | ZF / 3WG211 AUTO | ZF / 3WG211 AUTO | |||
| Clutch - type | Penukar Torque | Penukar Torque | |||
| Penghantaran | Auto-shift / Interlock | Auto-shift / Interlock | |||
| Nombor gear | 3 F / 3 R | 3 F / 3 R | |||
| SISTEM BREK | |||||
| Brek perkhidmatan: cakera basah | |||||
| Brek letak kenderaan: Brek diaktifkan apabila kuasa | |||||
| DRIVE AXLE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pengilang gandar pemandu | KESSLER / Jerman | KESSLER / Jerman | |||
| Taipkan | D81PL488 - NLB | D81PL478 - NLB | |||
| STEER AXLE | |||||
| Model | SECH90 | SECH80 | |||
| Pengeluar gandar stereng | OMCI / Itali | Weilong | |||
| Taipkan | ASF | Z16A1 | |||
| Steering type-Single silinder | Silinder tindakan berganda | Silinder tindakan berganda | |||
| TAYAR | |||||
| Roda pemacu | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Roda stereng | 14.00-24 28PR | 12.00-24 24PR | |||
| Taipkan | Tayar pneumatik | Tayar pneumatik | |||
| Tekanan | 10 bar | 10 bar | |||
| Kuantiti, Hadapan / Belakang | 4/2 | 4/2 | |||
Cool tags: 9 ton 9t bekas pemegang bekas kosong ech, China, pengeluar, kilang, disesuaikan
Sepasang
SOCMA Handler Container EmptySeterusnya
Penyusun Jangkauan BekasAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan









